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Träumen erlaubt! Luxus auf der boot 2014

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(20.01.2014) Manchmal sind es die kleinen Dinge, die das Leben besonders machen. Auf der
Wassersportmesse boot in Düsseldorf gibt es allerdings auch große Besonderheiten - die
definitiv außergewöhnlich sind, oder wären, wenn der Natur- und Wasserfreund sie denn in
sein Leben einbauen könnte. Bei den allermeisten Menschen erscheint nämlich die
Erfüllung dieses Traums bereits aufgrund des Preises völlig aussichtslos. Luxusyachten -
auf der größten Wassersportmesse der Welt.
Anmoderation
Eine Stunde vor Eröffnung der boot 2014 sollten wir vor Ort sein, bei Arcadia Yachts, denn
danach wird großer Andrang erwartet. Die wohl ungewöhnlichste Yacht dieses Jahres steht
in Halle 6, standesgemäß im Luxusbereich also. Und gleich beim ersten Blick wird deutlich -
die Arcadia 85 unterscheidet sich von den anderen Yachten hier. Die Form ist anders, das
Raumgefühl auch. Ein so großes und luftiges Achterdeck haben andere Yachten höchstens
auf einer so genannten Flybridge.
Die nächste Besonderheit des Glaspalastes: viele Solarzellen liefern Energie für Licht,
Wasserkreislauf und andere Kleinigkeiten. So wird das Ankern ohne Generatorstrom
möglich.
ON Baldoni: „Standing all day long in the bay with the solar panel tension with no
generators, no vibration, no smoke, no consumption, of course, this is a very good issue.“
„Den ganzen Tag in der Bucht zu liegen nur mit der Spannung aus den Solarzellen - ohne
Generator, ohne Vibrationen, ohne Abgase - das ist schon ein guter Punkt.“
Luxus unter Segel ist ein wachsender Bereich. Der Katamaran Lagoon 52 war zu breit für
den Schiffshebekran, Spezialgerät musste her, damit das Raumwunder in die Halle kommt.
Außen und innen überrascht das Doppelrumpf-Schmuckstück vor allem mit viel Platz für
Komfort. Und auch das Konzept selbst ist komfortabel, denn Doppelrumpf-Segler liegen
auch bei unangenehmem Wellengang weiter ruhig auf dem Wasser - mit ein Hauptgrund,
warum sich heute fast 30 Prozent der Neukäufer für einen schnellen Katamaran
entscheiden.
ON Masselot: „We have on those boats a good thirty-thirtyfive percent of our customers - it’s
their first boat. Even the large one like this one, they buy it for the first time, and what the do:
they will hire a skipper for the first month, and then it’s enough, becuase it’s so forgiving in
terms of sailing capacity, that very quickly you feel very relaxed on board. So that’s on of the
successes of catamarans also.“
„Diese Boote werden zu gut 30 Prozent von Erstkäufern gekauft. Sogar bei so großen
Booten hier ist das so. Dann engagieren die Eigner einen Skipper für den ersten Monat und
schon dann fühlen sie sich sicher genug, allein zu segeln. Das ist auch ein Erfolg der
Katamarane.“
Luxus gibt’s aber auch auf kleinem Raum. Bei Frauscher gibt’s für’s kühle Nass, was
Sportwagenfans auf der Straße lieben. Das neueste Boot, die 858 Fantom, bietet jede
Menge Emotion, V8-Sound aus 8,2 Litern Hubraum und jede Menge Speed mit bis zu 50
Knoten - nicht nur auf stillen Wassern.
ON Frauscher: „Wir bauen Boote für’s Meer. Wir haben eine eigene Firma in Mallorca zum
Beispiel, in einem tollen Hafen in Port Adriano, wo Sie auch die Boote testen können, und
unser Kunde fährt die Fantom in Sardinien, in Miami, genauso wie am Gardasee natürlich
oder am Genfer See.
Die Arcadia 85 ist übrigens zwar absolut luxuriös - dabei aber eigentlich etwas für
Sparfüchse. Denn der Rumpf und der Antrieb erlauben zweierlei: bei acht Knoten ein für
diese Klasse Top-Verbrauch von lediglich 30 - 40 Litern Diesel pro Stunde - oder satte 18
Knoten über Grund, wenn gewünscht. Dann bleibt es allerdings nicht bei 40 Litern.
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